UNO DE MIS EXTRAÑOS AVISTAMIENTOS

Por Patricio Borlone Rojas 

Como Controlador de Tránsito Aéreo en Chile por varias décadas, desde el año 1958, cuando egresé de la Primera Escuela Técnica Aeronáutica de Santiago de Chile, la destinación al lugar de trabajo fue a la Torre de Control del aeródromo de Los Cerrillos en Santiago, hoy, lamentablemente, por desaparecer. Era el aeropuerto internacional de mi primer trabajo. A comienzos del año 1962, debí cumplir misión en Chacalluta –Arica, al lado de la frontera con Perú.

En abril de 1962 llegué a Chacalluta, porque se creía que era necesario reforzar el aeropuerto para el Mundial de 1962, sede Arica, donde jugaría Rusia, entre otros.

En febrero de 1963, ya con cierta experiencia en el manejo del tránsito aéreo, ocurrió el primero de los avistamientos asombrosos que he tenido la suerte de presenciar.

Eran alrededor de las 21:05 horas cuando el vuelo 901 de LAN Chile, un DC-6B, cuadrimotor a hélice de tres aspas, despegó de Iquique destino Arica. Las condiciones meteorológicas en el aeropuerto de Internacional de Chacalluta era las normales para ese tiempo, la visibilidad ilimitada, viento 220/12 nudos, cielo cubierto con 8/8 de cúmulos, temperatura agradable y presión atmosférica 1018.1 hectopascales.

En un momento determinado el piloto llama por la frecuencia de radio para entregar su posición y solicita información si existe otro tráfico (avión) en la zona que él está volando. Le respondí que esperara un momento mientras hacía averiguaciones con el Centro de Control de Antofagasta, la torre de control de Iquique y la torre de control de Tacna, en Perú, sin resultados. Le llamo:

-LAN 901, no hay tráfico reportado en la zona.

-Recibido, Arica, le informo que dos luces amarillas brillantes van pegadas a mí a unos 200 metros a mi derecha, casi desde que salí de Iquique, llevando el mismo rumbo, la tripulación y los 75 pasajeros también las han visto.

-Recibido, ¿cuál es su altitud?

-LAN 901 está alcanzando y manteniendo 6.500 pies (unos 2.200 metros ) sobre la nubosidad.

-Recibido, insisto, no hay tráfico reportado.

Después de varios minutos volvió a llamar a la frecuencia.

-Arica, LAN 901 solicito descenso hacia Arica.

-LAN 901, recibido, está autorizado a descender a 3000 pies al radiofaro de Arica. Notifique alcanzando.

-LAN 901, lo haré.

Mientras tanto el DC-6B descendía entre la capa nubosa, yo había informado al Centro de Control de Área de Antofagasta lo señalado por el piloto. El DC6B medía 70.7m de largo X 32.5m.

-Arica, el LAN 901 está bajo nubes sobre la ciudad de Arica a 2800 pies y aún están las luces a mi costado derecho muy visibles.

-Recibido Lan 901, ¿Podría encender sus luces de aterrizaje para ubicarlo?

-901, afirmativo.

Las encendió y con los binoculares lo pude identificarlo sobre la ciudad de Arica e intenté mirar hacia el lado de su ala derecha y pude observar por mas de 5 segundo, dos brillanteces que le acompañaban y que luego, en un momento increíble, estas dos luces avanzaron a alta velocidad y realizan un extraño giro de 90 grados hacia arriba, perdiéndose en la nubosidad.

-Lan 901, indique si aún observa las luces a su derecha.

-Lan 901, negativo, ya no se ven, pero fueron claritas hasta un rato.

-Sí, recibido, ingrese al tramo con el viento de la pista 20 y está autorizado para aterrizar.

-Recibido, Lan 901. Aquí hay mucho nerviosismo.

-Recibido.

Un DC 6B como este de la Fuerza Aérea de Chile, fue el del caso Arica 1963.

Posterior a su aterrizaje, conversé con la tripulación y comentamos el inusitado hecho que tenía a los pasajeros muy nerviosos al no saberse qué era lo que vieron. La pregunta fue: ¿Vimos todos un OVNI?

Al día siguiente, un conocido comerciante de Arica llamado Gino Rossi (QEPD), mostró una serie de fotos que obtuvo esa noche desde la Cuesta de Chaca y tomadas al vuelo 901 y a su luz acompañante, con una cámara Reflkex, con un lente de 200 mm . y con una apertura de 5 seg., lo que dio como resultado un señal de luz alargada con un iluminado círculo en el extremo, que dio la vuelta al mundo como una curiosidad OVNI, que había sido visto desde tres puntos diferentes. Es decir que el caso Arica 1963/LAN 901 quedó en la historia como un caso "trípode", que tiene tres patas y es casi imposible tirarlo a tierra, debido a que tuvo tres diferentes fuentes de observación, al mismo momentos y por tres fuentes creíbles que no tenían nada que ver entre ellas El diario Concordia de esa época, publicó un extenso artículo respecto a este caso –muchos dicen- único en el mundo. Yo, con mis recientes conocimientos acerca del espacio, meteorología, aerodinámica, reglamentación aérea y capacitado para identificar aeronaves volando, no tuve una explicación racional de lo que vi, ya que desconocía que alguna nave terrestre en 1963, pudiera volar realizando un ángulo recto a una velocidad increíble. Desde ese avistamiento me interesé en estudiar este fenómeno hasta el día de hoy, octubre/2005. 

Referencia:

Diario Concordia (Arica) martes, 5 de febrero 1963. Inusitada expectación despierta fenómeno Celeste visto en Arica, PG. 1